supraclub :: Просмотр темы - мафт-про

mk3 odessa · Зарегистрирован: 18.04.2010

интересно ваше мнение !!!! кто использует такую штуку? если можно отзывы. меня интересуют пределы . сколько максимум сил можно снять используя мафт-про. плюсы и минусы этого устройства http://www.maftpro.com/

Supra300 · MODERATOR

http://www.fullthrottletech.com/
очевидно что спрашивать надо там где могут настроить и ездят.
Никаких проблем ни с установкой ни с эксплуатацией нет. Минус только один - отвратный блок управления

Адриан · supraclub member

ктото мне скажет точно - мафт-про на 7м-гте ... углами зажигания рулит ?

Archon · supraclub member

Адриан
нет

Supra300 · MODERATOR

)см последние прошивки чем рулит чем нет.
И ещё раз - спрашивать надо у Боба. Не здесь

Адриан · supraclub member

Archon а помоему всетаки да .... надо подключится в разрыв с датчика положения распредвала ... сигнал от туда одинаков по принципу с дсм у которых рулится зажигание

Supra300 ну вот спроси у боба - лично у меня к нему куча вопросов ... ну извините на их форуме НЕВОЗМОЖНО зарегистрироваться Very Happy

Supra300 · MODERATOR

я уже предлагал закинуть с другого ящика.

Я зарегистрирован с xxxxxxxxxxxxxx@pm.convex.ru
Рулит углами, но тебе для начала надо разобраться с менее агрессивной настройкой, которой впрочем не менее быстро можно убить двиг.
Настройка это сложнее, чем собрать железо и установить на машину правильно. Этому не каждому дано научиться и по-большому случаю нет смысла биться в стену, когда рядом открыта дверь

Адриан · supraclub member

Supra300 меня двери мало интересуют ...признаюсь ...меня интересует больше что ставить на свою машину, еменедж ультимейт или мафт-про.

так как я когдато купил мафт-про ...меня начинают пугать намеки на то что с зажиганием он не дружит. да и не такой уж и хороший пиггибек мафт-про, у ультимейта больше возможностей, (правда и стоит на пару сотен дороже)

а чтобы не убить сразу мотор, могу дать простой рецепт: после сборки железа и установки этой обманки - не стоит сразу выезжать накручивать все установки на режим "дубашунавседеньги" а врезатсья только в корректировку работы форсунок - и поездить пол годика настраивая машину на спокойную езду добиваясь минимального расхода топлива при езде в диапазоне 3000 оборотов,

а потом уже можно подключится к проводке управляющей зажиганием, и когда через пол года машина стабильно будет себя вести на суб-компе - можно уже переходить на агрессивные настройки под бустом

Адриан · supraclub member

у мафт-про на просторах бывшего снг очень слабая поддержка, про 7М моторы я вообще молчу, как выяснилось в интернете есть только один человек с мафт-про на супре - это Дима Very Happy

да и дима не сильно разговорчив - отправляя к Стезу или к ТурбоБобу

не сложно догадаться что Стез относится к ДСМ у них все немного по другому, стез лишь продает - перевили на русский они относительно мало - лишь стартовую информацию ... как это не обидно ну все остальное вам прийдется либо самим "раскуривать" либо отдать проф мастерам чтобы вам установили и настроили.

я английский не сильно знаю ..ну сижу на англоязычных форумах с интернет переводчиком - он немного облегчает жизнь, но увы у турбобоба зарегится у меня не получилось (если ктото сможет за меня зарегится на этом сайте http://www.fullthrottletech.com и скинуть мне пороли я уже их поменяю под себя... был бы мего признателен)
мафт про ставят много ДСМщики, на их форуме можно в принципе какието вопросы решить - ребята сами методом тыка устанавливают и настраивают их - мастера с этого форума за бесплатно помогать не хотят - у них политика больше склоняется к принципу - приезжаете к нам на установку платите деньги и получаете результат - мы благотворительностью не занимаемся и не справочное бюро

Supra300 · MODERATOR

"приезжаете и платите за установку" это вообще нормально для настройщика и не только. Я уже говорил что нет смысла постоянно "крутить ручки". Надо один раз нормально настроить под существующий сетап и что хорошо одной машине не будет работать на другой! Потому смысла в тут стока тут стока нет.

Езжу на мафтпро давно и мой мотор до сих пор жив. И Motul его не убил) Я не рулил углами, потому что в настоящее время это НЕ НАДО. Нет времени на передышку, нет времени на семью и машину и тем более ставить эксперименты и мимоходом пытаться убить мотор... это не входит в планы. Макс буст и норма в 20psi, hi rpm... Что мне доказывать, кому и для чего?) Моё ведро не драгстер, мне это неинтересно, интереснее прошить поворот находя нужную траекторию, потому гибридные ст26 в моём понимании есть тупое старое железо и некоторые популярные турбо так же. Я буду ставить HTA, но позже, когда дособерём typeRA и почувствую разницу, потому часть ненужного железа с машины демонтирована и уже распродана. Не владельцам супра, владельцы субару покупают его быстрее и за бОльшие деньги.

Стез может тебе помочь лучше меня, он хороший парень и возможно у него есть время на поддержку, к тому же для меня очевидно он лучше разбирается в настройке.

Не понимаю сарказма. Вова у тебя рядом, Соара... приедь, попроси чтобы научили и скажи что ответят. Не понимаю зачем мучаться, когда всё решается... но если не хотят или не видят возможности, обращайся к Бобу на сайт техподдержки, он решает любые вопросы... Это его работа

По 7М.. Эти моторы отдельная тема. Мне не попадалось безпроблемных моторов, и тем более таких кузовов, как был у меня в начале. И в СНГ знаю не так много владельцев 7М, которые вваливают деньги в 7М и супра в частности... разумно до конца понимаю ЧТО они делают. Но знаю множество людей которые думают что знают как делать машину. И это дело каждого. Я больше не обсуждаю и не даю комментариев.

По большому счёту проекты лежат за гранью моего понимания. Сейчас уже больше не нужно большое внутреннее пространство и если бы была возможность я бы всё таки осуществил мечту и купил старый добрый 911. Выкинул потроха, порезал и... никак не остановиться) Но оппозитный мотор.. звук... и веселье когда вес мотора на заднице. Я поездил на хорошей машине близко к её пределу.. насколько позволил владелец, хотя она медленнее моего ведра, но есть потенциал чтобы писать повороты чётче. И оно понятно - порода! Её не выведешь и не испортишь ни аеэмом ни мафтпро и как шлагбаум от нерадивых владельцев стоит цена на машину и её содержание

Адриан · supraclub member

пока зарылся неудачно в настройках ... то нехотела вообще заводится - исправил - заводится -
ну что не делай - смесь упорно заваливается в перелив и все не выходит от туда - даже учитывая что работает автомапинг..... сидит упорно в смеси 10:1

плиииииииззззз ктото скиньте свой (bin) файл... Very Happy

Адриан · supraclub member

по установкам все правильно - по всем параметрам все правильно....

ну ведь раньше работала нормально !

Archon · supraclub member

Адриан
bin файлов много выложено было на supramania.com
через поиск ищется

Rio · supraclub member

тоже в очередь за bin файлом встану ...т.к. есть подозрения, что как-то криво всё ...мой мотор беднит

p.s. на работе завал такой, что до гаража дойти времени нет

alexzlo · supraclub member

http://www.turboninjas.com/supra/maft/
My Supra's MAFT Pro Stuff --> Bin

Да и вообще там много чего интересного по папкам лежит

http://www.fullthrottletech.com/showthread.php?t=5343
сток +550сс

А так же
http://www.fullthrottletech.com/showpost.php?p=34794&postcount=157
http://www.fullthrottletech.com/showpost.php?p=35020&postcount=191