 Добавлено: Чт Апр 05, 2007 6:38 |
 |
|
| In_Supra |
| supraclub member |
 |
 |
| Зарегистрирован: 30.03.2006 |
| Сообщения: 1766 |
| Откуда: Гетто |
|
|
|
|
 |
|
Информация копирована с Нисмо-клуба, но она довольно полезна будет и нам, может быть кто-то задавался таким вопросом - он найдёт для себя некоторые ответы.
Dorifto005
Лет: 21
Зарегистрирован: 04.04.2007
Сообщения: 2
Откуда: Klaipeda, Litva
Добавлено: Ср 04 Апр, 2007 18:08 Заголовок сообщения: diff
| Цитата: | Saliut!
Nachialos' vsio s togo, shto ja prosto ustal iskat' sebe viskoznyj diff a pokupat' clutc-type v to vremia dlia menia bylo dorogo da i zhdat' dolgo poka iz ameriki prijdiot...v obshem ja byl gotov na eksperimenty...nachial sobirat' informaciju, poshol (kak mne kazalos' ) po opytnym liudiam - ralistam, nachial sprashivat' ih mnenije...oni menia toka rasstroili i nemnogo podbili stol' tiazhim trudom priobretionnyj entuziazm...govorili vsio to shto i napisano vyshe...mol pokryshki budet jest' v gorode ne smozhesh parkovat'sia nu i podobnyje bajki...na pokryshki mne bylo po bolsahej chiasti vsio ravno, goreli oni bystreje chem stiralis'...( jesli ne vyjezzat' na ploshiadki a trenirovat'sia na gorodskom pokrytii to 1-2 komplekta v nedeliu, vylazka na ploshiadku s grubym pokrytijem stoila 1-2 komplekta za raz) v obshem vsio ravno reshilsia i ZAVARIL....tak legko reshilsia t.k. u menia 2 lishnik reduktora...osobo ne perezhival..povtoriaju eto byl polnostju eksperiment..
V obshem pervyje vpeciatlenija byli interesnyje...reduktor menia matiugal kak tol'ko mog, celaja gamma zvukov donosilas do menia ot tuda, pervoje vremia hotelos' jezdit' libo tol'ko priamo libo vsegda v zanose... )) nu so vremenem ja stal naslazhdat'sia tol'ko prijatnym a zvukov privyk ne slyshat'...prijatno to shto blokirujet VSEGDA!!! s mesta ni s mesta zanos vsegda vyhodit pervoklasnyj..ne darom mnogije na chempionaty za bugrom jezdit imenno s zavarennym...nemnogo bolshe chiuvstvujetsia UNDERSTEER, nu eto ne problema, nebolshoj clutch-kick vsio ispravliajet...
Da jesli mashina gorodskaja kak u menia ( kstati eto Nissan 200SX S13 91') to nemnogo udobno parkovat'sia, nemnogo rugajetsia zadnij most..no a tak vsio terpimo, netu takogo shto priam uzh nevozmozhno parkovat'sia etogo ja dazhe ne zametil...v osnovnom toka shum...
Vnachiale dumal bolshe nedeli tochno ne vyterpliu..u a na samom dele privykajetsia, tak shto ne bojtes, proveriat' VARITE!!!
P.S.: jesli kkogo interisujet to mogu uploadit' fotki kak ja eto delal, kak on vygliadit zavarennyj i tp...obrashiajtes' odnim slovom.. udachi v eksperimentah! |
Так что, дорогие суправоды, кто хочет стать крутым дорифто и у него нет денег - отличный сиротский вариант. |
|
|
|
|
| Добавлено: Чт Апр 05, 2007 8:42 |
|
|
| CrA5H |
| supraclub member |
|
|
| Зарегистрирован: 20.10.2006 |
| Сообщения: 1184 |
|
|
|
|
|
|
|
|
_________________
ep81 starlet! |
|
|
|
| Добавлено: Чт Апр 05, 2007 15:23 |
|
|
| Supra² |
| supraclub member |
 |
|
| Зарегистрирован: 27.09.2006 |
| Сообщения: 2877 |
| Откуда: Москва, черемушки |
|
|
|
|
|
|
Sexy
In_Supra, ты готов к экспериментам с один из своих редукторов??? |
|
_________________
Volvo XC70, Volvo XC60 |
|
|
|
| Добавлено: Чт Апр 05, 2007 15:40 |
|
|
| CrA5H |
| supraclub member |
|
|
| Зарегистрирован: 20.10.2006 |
| Сообщения: 1184 |
|
|
|
|
|
|
|
|
_________________
ep81 starlet! |
|
|
|
| Добавлено: Чт Апр 05, 2007 17:08 |
|
|
| In_Supra |
| supraclub member |
|
|
| Зарегистрирован: 30.03.2006 |
| Сообщения: 1766 |
| Откуда: Гетто |
|
|
|
|
|
|
Supra²
Думаю нет смысла.
В 3.7 будет стоять 2 вэй, а 4.3 пусть будет гражданский... Смысла не вижу и тот и тот блокировать. |
|
|
|
|
| Добавлено: Пт Апр 06, 2007 1:17 |
|
|
| Supra² |
| supraclub member |
|
|
| Зарегистрирован: 27.09.2006 |
| Сообщения: 2877 |
| Откуда: Москва, черемушки |
|
|
|
|
|
|
In_Supra
Что значит гражданский ты собрался дифф после каждой покатушки менять... тогда тебе надо придумать механизм на защелках))   |
|
_________________
Volvo XC70, Volvo XC60 |
|
|
|
| Добавлено: Пт Апр 06, 2007 6:25 |
|
|
| In_Supra |
| supraclub member |
|
|
| Зарегистрирован: 30.03.2006 |
| Сообщения: 1766 |
| Откуда: Гетто |
|
|
|
|
|
|
| Нет, я собрался поставить 2 вэй и после этого не менять его вообще, просто так психологически спокойнее, когда есть путь назад . |
|
|
|
|
| Добавлено: Пт Апр 06, 2007 8:26 |
|
|
| Supra² |
| supraclub member |
|
|
| Зарегистрирован: 27.09.2006 |
| Сообщения: 2877 |
| Откуда: Москва, черемушки |
|
|
|
|
|
|
| In_Supra писал(а): | | так психологически спокойнее, когда есть путь назад . |
Ну да 2 вей вперед тобишь и назад, понимаешь  |
|
_________________
Volvo XC70, Volvo XC60 |
|
|
|
| Добавлено: Пт Апр 06, 2007 19:08 |
|
|
| Dios |
| supraclub member |
 |
|
| Зарегистрирован: 07.10.2006 |
| Сообщения: 399 |
| Откуда: Питер |
|
|
|
|
|
|
| ничего не понимаю объясните по русски, а тот этот набор букв на непонятном мне языке я не раскусил. и вообще как там вся система сваривается, и что получается? |
|
_________________
Восстановил кузов своей супры. горд этим. Машина удалась. денег нет, от флуда устал. |
|
|
|
| Добавлено: Пт Апр 06, 2007 19:21 |
|
|
| leman |
| supraclub member |
 |
|
| Зарегистрирован: 07.12.2005 |
| Сообщения: 1271 |
| Откуда: Москва третьяковка |
|
|
|
|
|
|
| Dios писал(а): | | ничего не понимаю объясните по русски, а тот этот набор букв на непонятном мне языке я не раскусил. и вообще как там вся система сваривается, и что получается? |
не парся - по любому ху*ня получается  из вещи исполнили каку  вот и все |
|
_________________
SUPRA MA70 - FOREVER |
|
|
|
| Добавлено: Пт Апр 06, 2007 19:29 |
|
|
| In_Supra |
| supraclub member |
|
|
| Зарегистрирован: 30.03.2006 |
| Сообщения: 1766 |
| Откуда: Гетто |
|
|
|
|
|
|
Не раскусил - значит тебе не надо.
Мне было надо - я осилил эту писанину.
Кто-то предлогает варить вот так:
И утверждает, что такая сварка выдержит любые нагрузки, а создавать такую "бомбочку" из шестерён не стоит - развалится редуктор от дисбаланса.
Но сам Dorifto005 отъездил на первом варианте сварки пол года и редуктор чувствует себя хорошо.
Я ему верю. Если б варил - наверное заварил бы первым способом. Основательно. |
|
|
|
|
| Добавлено: Пт Апр 06, 2007 19:33 |
|
|
| In_Supra |
| supraclub member |
|
|
| Зарегистрирован: 30.03.2006 |
| Сообщения: 1766 |
| Откуда: Гетто |
|
|
|
|
|
|
| leman писал(а): | | не парся - по любому ху*ня получается из вещи исполнили каку вот и все |
Саш, ты не прав... Это тебе просто не нужно.
Замена этой вещи только одна - 2 вэй блокировка, которая стоит 1000$, для многих этот ценник недоступен, поэтому делают так. Есть свои минусы, но и 1000$ не лишние, сам знаешь  . |
|
|
|
|
| Добавлено: Пт Апр 06, 2007 20:34 |
|
|
| leman |
| supraclub member |
|
|
| Зарегистрирован: 07.12.2005 |
| Сообщения: 1271 |
| Откуда: Москва третьяковка |
|
|
|
|
|
|
In_Supra
мне прост флудануть хотелось
- а прикинь, ктото за нормальным редуктором гоняется  и видит такую шнягу 
ржу не могу, прикидываеш личико чела   |
|
_________________
SUPRA MA70 - FOREVER |
|
|
|
| Добавлено: Пт Апр 06, 2007 20:44 |
|
|
| In_Supra |
| supraclub member |
|
|
| Зарегистрирован: 30.03.2006 |
| Сообщения: 1766 |
| Откуда: Гетто |
|
|
|
|
|
|
Поржал когда представил .
Я ща вскрою редуктор, который мне из Братска приехал, а там такое . Даже будучи довольным этой темой, я окуею .
Но конечно такой вариант исключён. В Братске ребята адекватные слали редуктор  . |
|
|
|
|
| Добавлено: Сб Апр 07, 2007 11:39 |
|
|
| Supra² |
| supraclub member |
|
|
| Зарегистрирован: 27.09.2006 |
| Сообщения: 2877 |
| Откуда: Москва, черемушки |
|
|
|
|
|
|
| Цитата: | | которая стоит 1000$, для многих этот ценник недоступен |
А еще вопрос сколько 2way отходит. Удовольствае не дешевое но если за лето тебе пару твройку раз придеться ее менять.... Если ты так въсерьез о дори дори задумался.. то может заварить один? |
|
_________________
Volvo XC70, Volvo XC60 |
|
|
|
| Список форумов supraclub » Тюнингуем тачки |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
|
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 3
На страницу 1, 2, 3 След.
|
|
|
|
|
