supraclub :: Просмотр темы

Max · supraclub member

Ребят, такая проблема: у меня глючит указатель уровня топлива! У меня цифровая панель, но надеюсь дело не в ней! Например если заправит пол бака он будет показывать что бак пустой и будет гореть лампочка, иногда он после включения зажигания показывает нормальный уровень, но стоит проехаться чуток и выключить зажигание, то после его включения указатель опять может показать пустой бак, а может и норм! когда как вобщем! иногда глючит иногда нет! у меня были подозрения на счет поплавка! как вы считаете?? да и еще: реально ли заменить цифровую панель на обычную со стрелочками? или это гемор?

Гость

Мне кажется разъемы на панеле одинаковые будут. Впринципе она снимается за 3 минуты (причем первые две ты ищешь отвертку), т.ч. можешь подъехать к кому-нибудь на своей супре и просто можно сравнить разъемы на панелях.
Ну и по поводу поплавка: там бак снимать не надо вроде - в багажнике откручиваешь лючек и получаешь доступ к баку и датчику. Поправте меня если я говорю чушь :)

Optimist

P.S. Под Гостем лучше сообщения отправляются.

Junior · supraclub member

На самом деле у меня такая же проблема, только вот поменять так проско не удасца. Мне говорили что там что то перепаевать надо. очень геморойно. А датчик я так и не сделал, просто нет времени. если что ужзнаешь, как делать, напиши.

NAUM · Участник Форума

Разьемы на панелях разные, я хотел себе цифровую поставить, надо вместе с кишкой менять, и с коробки проводку снимать, чтоб на цыфре показывало. На счет датчика у меня такая фигня была
залазишь в багажник там есть лючек, откручиваешь его и достаешь датчик дело в нем, почисти его подогни и все будет ок. Там намотка и по нему бегунок бегает, вот этот бегунок и надо подогнуть просто контакт пропадает.

Гость

Max, NAUM
Один хочет со стрелочками, второй цифровую - может махнетесь? :)

Оптим

NAUM · Участник Форума

нет :)
у меня другой вопрос сами датчики по форме одинаковые на понели (с европейки и японки) или зеркальное отражение, а тоя тут нашол светящиеся циферблаты, светяца разными цветами, прикольно выглядит. но на европейку :(

Гость

зеркальное отражение

Опт

Max · supraclub member

Был на даче вчера, хотел залезть в бак, достать датчик.....
вот только хотел.... после выпитого пива и съеденого шашлыка я про это забыл :D
Да, и еще! У меня походу прокладка ГБЦ накрылась! Когда едешь на скорости или при езде с повышенными оборотами антифриз выпирает в расширительный бачок! причем выпирает так, что из бачка аж через край течет, в результате (т.к. в радиаторе антифриза остается мало) начинает перегреваться! останавливаешься, даешь остыть, переливаешь антифриз обратно и еще киломеров 100 едешь без проблем! Я не уверен конечно на счет прокладки, мож просто термостат не открывается до конца и антифриз начинает кипеть и уходит в бачок...
да, еще у меня когда печку включаешь там что-то булькает :?

NAUM · Участник Форума

Булькает потому что воздушная пробка образовалась. Зимой замерзнешь :twisted:

Дмитрий · Участник Форума

Стало булькать в печке, прет антифриз, греется - не доводи до греха - так можешь и головку погреть, лучше пока не ездить, заказать гаскит двигателя - там есть все что необходимо менять в двигателе включая прокладку, маслосъемные колпачки, салники, прокладки клапанных крышек... и на капремонт, перегрев приводит еще и к тому что греется масло, греется масло - турбины идут в разнос. Все взаимосвязано. По датчику в баке - там закисает контакт,это да, но не всегда чистка, а там более подгиб! (там гнуть вообще ничего не надо, там производитель все расчитал и согнул раз и навсегда, это не педаль газа, это поплавок на жесткой ножке!) может исправить конченный датчик, поэтому можно конечно туда залезть, чтобы просто убедиться в его смерти, закрутить все обратно, заказать новый или бу? стоит ли ставить старый каждый решает сам, дождаться его и опять все раскрутить и поменять. Такие дела

Junior · supraclub member

Хм Хм Хм про то что машинка греестся. У меня тоже самое было, да и щас есть. только раньше она грелась почти сразу, а щас когда долго еду на оборотах больше 2500, 3000. у меня такя хрень всегда была даже после переборки(JAPN CARS). Это не термостат, наверое просто забит радиатор, после промывки у меня стало получше, на много, щас могу ездить примерно пол дня по Москве до 100 км.ч. и не нагреется, а дальше нагреесть. У меня есть ещё один радиатор, но нет времени поменять, займусь на днях, О результатах сообщю

Optimist · supraclub member

Max, Дмитрий все прям как по книжке написал тебе ответ. Это и правда прокладка ГБЦ - газы прут в систему охлаждения и выдавливают антифриз. Вообще говорили мне тест один - крутишь двигатель некоторое время на 4000 оборотах например, а потом резко бросаешь газ и в это время антифриз выплевывает из бачка. Но ты можешь не тестировать, тут и так все ясно... Будешь заказывать прокладку, не забудь новые болты для головы заказать тоже. Кстати, у меня один остался, могу задарить :)

Junior · supraclub member

Т.Е. как я понимаю мне в JAPNCAR хренова перебрали движок? А может такое быть, что, как двигло нагревается антифриз начинает подкипать, образуются пузырьки которые собираются в радиатере и выталкивают антафриз из расширительно бачка, а нагреватся потому что у радиатора пропускная способнасть маленькая, потому что он или внутри или снаружи забит? У меня когда машина ещё до конца не прогрета хоть как газуй пузырьков нет. Когда еду по трассе тоже самое машина не грееца, идёт охлаждение, наружное, но только я где нить останавлюсь срабатывают вентиляторы, и столбик температуры ползёт вверх.

NAUM · Участник Форума

Max · supraclub member