Замена станд маховика на 2JZ-GTE на облегченный от 1JZ-GTE
|
 Добавлено: Ср Ноя 28, 2007 2:20 |
 |
|
| koliyWRX |
| supraclub member |
|
 |
| Зарегистрирован: 27.11.2007 |
| Сообщения: 137 |
| Откуда: Петропавловск-Камчатский |
|
|
|
|
 |
|
|
Последний раз редактировалось: koliyWRX (Вс Май 02, 2010 17:13), всего редактировалось 1 раз |
|
|
|
| Добавлено: Ср Ноя 28, 2007 2:22 |
|
|
| Nik Supra |
| MODERATOR |
 |
|
| Зарегистрирован: 17.12.2005 |
| Сообщения: 1532 |
|
|
|
|
|
|
|
koliyWRX
Ну вот епть......
НУ объясни что тебе даст облегченный маховик? Сразу намек: не думал никогда, зачем его таким тяжелым сделали?
ЗЫ Посмеюсь в 20-й раз ))) |
|
_________________
Porsche 911 Turbo S 2002 450hp
Che Tahoe 2001
"Будьте проще, не надо Рёрлю доказывать, что Тсучия быстрее и лучше, это вранье" ©
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью"
© Walter Rohrl |
|
|
|
| Добавлено: Ср Ноя 28, 2007 2:39 |
|
|
| koliyWRX |
| supraclub member |
|
|
| Зарегистрирован: 27.11.2007 |
| Сообщения: 137 |
| Откуда: Петропавловск-Камчатский |
|
|
|
|
|
|
|
Последний раз редактировалось: koliyWRX (Вс Май 02, 2010 17:15), всего редактировалось 1 раз |
|
|
|
| Добавлено: Ср Ноя 28, 2007 2:45 |
|
|
| koliyWRX |
| supraclub member |
|
|
| Зарегистрирован: 27.11.2007 |
| Сообщения: 137 |
| Откуда: Петропавловск-Камчатский |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Добавлено: Ср Ноя 28, 2007 11:59 |
|
|
| Nik Supra |
| MODERATOR |
|
|
| Зарегистрирован: 17.12.2005 |
| Сообщения: 1532 |
|
|
|
|
|
|
|
Т78 + 1.5кг и 13.30 - смешно.
Облегченный маховик позволяет больше раскручивать мотор, но не способствует его олее быстрому раскручиванию. Судя по твоему резалсту стартуешь ты по овощному, а значит не на сликах и в турбояме. ЛЕгкий маховик только увеличит эту яму. Облегченный маховик нужен для кольцевых машин, которые катаюся в диапазоне 6000-8000об и из него не выпадают.
А тяжелым он сделан как раз-таки что бы помогать мотору раскручиватьсяч на малых оборотах.
МОжет хотя бы раскажешь о себе и представишься ? В разделе "болталка"  |
|
_________________
Porsche 911 Turbo S 2002 450hp
Che Tahoe 2001
"Будьте проще, не надо Рёрлю доказывать, что Тсучия быстрее и лучше, это вранье" ©
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью"
© Walter Rohrl |
|
|
|
| Добавлено: Ср Ноя 28, 2007 12:39 |
|
|
| VoodooMan |
| supraclub member |
 |
|
| Зарегистрирован: 19.02.2007 |
| Сообщения: 491 |
| Откуда: Новосибирск/Orlando |
|
|
|
|
|
|
Я могу выслать фиданзу с ибея!)))
Супраклубу не рассказывайте))) |
|
|
|
|
| Добавлено: Ср Ноя 28, 2007 12:41 |
|
|
| VoodooMan |
| supraclub member |
|
|
| Зарегистрирован: 19.02.2007 |
| Сообщения: 491 |
| Откуда: Новосибирск/Orlando |
|
|
|
|
|
|
| И слики))) На 315 мики томпсон)) |
|
|
|
|
| Добавлено: Ср Ноя 28, 2007 14:44 |
|
|
| Nik Supra |
| MODERATOR |
|
|
| Зарегистрирован: 17.12.2005 |
| Сообщения: 1532 |
|
|
|
|
|
|
|
Я тоже могу... И с ебея, и с яху и чего?
НЕ флуди! |
|
_________________
Porsche 911 Turbo S 2002 450hp
Che Tahoe 2001
"Будьте проще, не надо Рёрлю доказывать, что Тсучия быстрее и лучше, это вранье" ©
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью"
© Walter Rohrl |
|
|
|
| Добавлено: Ср Ноя 28, 2007 14:47 |
|
|
| SKY |
| supraclub member |
 |
|
| Зарегистрирован: 01.08.2006 |
| Сообщения: 511 |
| Откуда: Москва-Люберцы |
|
|
|
|
|
|
Nik Supra
Коль. Мне с яхе надо пороги бомекс! Закажешь? |
|
_________________
SKY - ВИКТОР |
|
|
|
| Добавлено: Ср Ноя 28, 2007 15:30 |
|
|
| Владимир Жесткий |
| supraclub member |
 |
|
| Зарегистрирован: 17.04.2007 |
| Сообщения: 247 |
| Откуда: Екатеринбург |
|
|
|
|
|
|
Странно что на Т78 с 1.5кг и не выехать из 13с.
koliyWRX
Со скольки положительный буст?
И какая резина задняя была при этом заезде? |
|
_________________
GA70,2jzGTE,A340Harvest,Vems,TD07 22G+RUCH.
Kawasaki ZZR1.1,YZF R1 были Honda CBR1000RR сейчас
Четыре колеса возят тело,два колеса возят душу! |
|
|
|
| Добавлено: Ср Ноя 28, 2007 15:47 |
|
|
| koliyWRX |
| supraclub member |
|
|
| Зарегистрирован: 27.11.2007 |
| Сообщения: 137 |
| Откуда: Петропавловск-Камчатский |
|
|
|
|
|
|
|
Последний раз редактировалось: koliyWRX (Вс Май 02, 2010 17:14), всего редактировалось 1 раз |
|
|
|
| Добавлено: Ср Ноя 28, 2007 15:52 |
|
|
| Nik Supra |
| MODERATOR |
|
|
| Зарегистрирован: 17.12.2005 |
| Сообщения: 1532 |
|
|
|
|
|
|
|
koliyWRX
НУ дай полные спеки машины-то если хочешь что бы хоть что-то подсказали! |
|
_________________
Porsche 911 Turbo S 2002 450hp
Che Tahoe 2001
"Будьте проще, не надо Рёрлю доказывать, что Тсучия быстрее и лучше, это вранье" ©
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью"
© Walter Rohrl |
|
|
|
| Добавлено: Ср Ноя 28, 2007 20:54 |
|
|
| Ilgar |
| supraclub member |
 |
|
| Зарегистрирован: 19.10.2006 |
| Сообщения: 522 |
| Откуда: Латвия |
|
|
|
|
|
|
Gared T78 
Bez obid smejalsa dolgo, 1.5 kilo na T78 eto uzhe serjozno, a vot 13 sekund ne ochenj, pishi rebjata zdesj umnie pomogut chem smogut! Kakie hotj forsunki stojat? |
|
_________________
Red Supra MA 70 Targa |
|
|
|
| Добавлено: Ср Ноя 28, 2007 20:59 |
|
|
| Nik Supra |
| MODERATOR |
|
|
| Зарегистрирован: 17.12.2005 |
| Сообщения: 1532 |
|
|
|
|
|
|
|
Ilgar
А я промолчал  
А так - 13.5 время СТОКОВОЙ супры, бустап 1.2 + полуслик. |
|
_________________
Porsche 911 Turbo S 2002 450hp
Che Tahoe 2001
"Будьте проще, не надо Рёрлю доказывать, что Тсучия быстрее и лучше, это вранье" ©
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью"
© Walter Rohrl |
|
|
|
| Добавлено: Ср Ноя 28, 2007 21:11 |
|
|
| Ilgar |
| supraclub member |
|
|
| Зарегистрирован: 19.10.2006 |
| Сообщения: 522 |
| Откуда: Латвия |
|
|
|
|
|
|
| K letu nadejusj mnogie 70ki zdesj i ja v ih chisle poedut, dolzhni poehatj dostatochno bistro, tak chto Kolja Ti zimoj dolgo ne spi, a to eshjo nichajno objedim Tvoj C3 |
|
_________________
Red Supra MA 70 Targa |
|
|
|
| Список форумов supraclub » Супрачёс =) |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
|
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 2
На страницу 1, 2 След.
|
|
|
|
|
