supraclub :: Просмотр темы

ViC72 · Постоянный участник

Всем привет! Решил завести бортовик, сильно не пинайте за стиль написания и за ошибки, ну не писатель я! Very Happy

Лет восем назад купил я супру, европейку, 7м мотор на МКПП блока и все такое, но так как тогда я был ездюк такой что даже масло не умел проверять! Короче угробил я машину и уехала она за копейки в Омск. С тех пор надежда теплилась в душе что когда то у меня опять будет Супра!!! Много воды утекло, теперь у меня свой автосервис, за плечами неплохая гоночная карьера местного уровня, родился ребенок и решил я исполнить свою мечту... купить Супру! Самый живой экземпляр попался в Екатеринбурге, туда и поехали. Друзья долго крутили пальцем у виска и говорили что я идиот что продал Форд Фокус 2004го и покупаю тойоту 89го. Ну как людям объяснить что это мечтаааааа Very Happy

Короче пригнали ее в бокс, подняли на подъемнике и..... друзья взяли свое слово обратно, теперь просто удивляются как такой экземпляр сохранился.
Машина досталась в хорошем состоянии, попадались экземпляры и похуже! Короче, что имеем: Тойота Супра GA70 узкая, мотор 1G-GTE автомат. На борту установлена не плохая музыка, салон почти в идеальном состоянии. В основном пока привожу салон в состояние близкое к идеальному, занимаемся покраской. Все постараюсь задокументировать, сфотографировать и опубликовать... Так что принимайте в свои ряды!! Very Happy

Пы.Сы. Фото пока только с сайта когда она продавалась.

ViC72 · Постоянный участник

Буквально на третий день после покупки были очищены и выдраены задние арки,вся короззия была уничтожена, швы замазаны герметиком, а сами арки покрыты анитигравием... фото будут чуть позже. Надо сказать что ржавчины почти не было, только два маааленьки очага которые были успешно локализованы Very Happy

Так же был сварен выхлоп самостоятельно на 63тей трубе, и банки Какимото честно срезанной с клиентской машины (бывший владелец жаловался что сильно громко). Катализатор удален за ненадобностью. Вместо него вварен прямоточный резонатор. Звук, просто супер, то что я и хотел. ооочень не громко и басовито.

Сашка · supraclub member

ViC72
Пртвет! Вливайся!!! А летом возьми и скалупни тот герметик который ты нанес на шов задней арки,вот удивишся... Very Happy

ViC72 · Постоянный участник

ViC72 · Постоянный участник

ну вот решил дополнить бортовик... изменения не абы какие, но потихоньку двигаемся к цели. Короче заказана куча запчастей.
Помпа, рулевые наконечники, тяги, куча мелких резинок по подвеске. Ищу усердно противотуманки. и будем красить мафынку потихоньку.
Прикупил распорочку у frikа. Спасибо тебе, все получилв лучшем виде. Еще когда купил машину сопливел сальник коленвала, все равно ДВС капиталить, решил ездить так, но не выдержала душа поэта и я залез в грм чтобы его поменять. И оказывается не зря залез, горе-мастера которые там лазили до меня перепутали метки и неправильно поставили распредвал. Но что удивительно машина ехала и заводилась с полпина... но ехала на низах как то туповато. Перекинул метки и все стало тип-топ! И турбинки на буст стали пораньше выходить :) Короче вот немного фоток.

Verfall · supraclub member

По фоткам выглядит бодро Very Happy

ViC72 · Постоянный участник

Сегодня прикупил еще пару ништячков! Very Happy

Разминусовочку HKS и бензонасос от американской супры. Попутно был поменян фильтр топлива и сеточка в баке, а сам бак был помыт из нутри! Фото к сожалению нет, некогда было. А началось все с того, что решил поменять подшипникик генератора Very Happy

ViC72 · Постоянный участник

Ну вот, давно я тут ниче не писал, будем исправлять положение. Машину я купил со стучавшим мотором, причем стучал он только на холодную. Давление масла ушло в небытье. Не слушая советы бывалых решил пойти своим путем, а именно капиталкой 1Г-ГТЕ да еще приправленную тюнинхом Когда вскрыл мотор стало ясно почему расход масла был равен примерно расходу топлива. Маслосъемные колпаки задубели, некоторые ушли погулять со своих мест, кольца залегли. Колено проточенное на 0.25. БЕДААА!!! Проблема в том что найти запчасти на этого динозавра проблемотично, вот и пришлось включать смекалку и использовать опыт других людей. Короче вот что было сделано с машиной за это время:
1)Капиталка ДВС
Замена коленвала на неточенный и не погнутый от 1Г-ФЕ. Масленный насос был притерт и отреставрирован. (на всякий случай заказал новый) Шатуны тоже были забракованы и куплены контрактные в идеальном состоянии. От старого мотора осталась только поршневая, остальное либо новое либо контрактное. Прокладка ГБЦ идеально подошла от 1Г-ФЕ БИМС.
Сварили переходник под монотурбу, турбина СТ26 мне не понравилась, так как у меня АКПП и крутить мотор чтобы нормально ехать до 4000 а потом получать пинок под зад мне как то не айс! Была куплена новая GARRETT GT25 на шариках. Вот это тема!!! Примерно с 1800-2200 у меня уже положительный наддув, а к 3000-3500 выдает 1.0 кг и я радуюсь как ребенок!!!
Сам изготовил даунпайп и выхлоп на 63ей трубе.
2)Доработка АКПП:
Просверлил жиклеры поднял давление в системе, поставил маслокулер на АКПП. Коробка переключается просто потрясно, то что я хотел. В планах рассверлить жиклеры поболее и убрать шайбы из под гидроаккумуляторов.
3)Подвеска и тормоза:
Подвеска изначально была живая, была погнута одна стойка. Были куплены стойки у Соломона (отдельный респект, до сих пор ездит все чики пуки ) Короче конфигурация такая: сзади GAB спереди Бильштайны и пружины Эспелир в круг.
Передние тормоза поменянный на большие, задние восстановленные с помощью оригинального ремкомплекта. Заменен подвесной кардана.
4) Электроника:
Датчик буста реплика Дэфи (китай), разминусовка. Усилитель и конденсатор перехали жить под сиденье. У меня в багажнике две собаки ездят, места мало Так же спасибо Антону (Лефти) за 17е диски. С ними машина стала выглядеть куда лучше.
Вывод:
Мотор 1Г-ГТЕ не надо сбрасывать со счетов, отлично едет если его правильно приготовить. Буст на постоянку 1.0-1.2 в пиках 1.5 иногда Проехал почти 2000 км, все ок. редко чиваю его в пик так как жопа у машины начинает куда то убегать, пару раз штаны были мокрые. Были порваны следующие мафынки: Субару форестер турбо несколько штук, всякие опели турбо вообще не рассматриваем. Еще жду встречи с Камри с V6 но никак пока не попадается. Когда был старый мотор она меня натянула. Жажду мести
В планах: Машинка ждет покраски (скоро).Туманки (все жаба душит). установка ВЕМСА, потому что чувствуется что родные мозги далеки от идеала и были придуманы когда динозавры еще пешком бегали по планете. Но это наверное после того как будет куплена вторая машина, а Супра останется любимой игрушкой в семье Скоро будут фото.

01 rus · supraclub member

молодец!так держать!1G ещё повоюет Very Happy

ViC72 · Постоянный участник

этим летом планирую 2.2 собирать...

Supra² · supraclub member

Нефига себе! Молоец что вернулсяя! Пожелай мне того же когда нибудь)

ViC72 · Постоянный участник

ЖЕЛАЮ ТЕБЕ ТОГО ЖЕ!!!!! :) А я никуда и не уходил...

Supra² · supraclub member

спасибо!!!

DeiW · supraclub member

Планируешь собирать 2.2?http://injapan.ru/auction/m109355907.html
http://injapan.ru/auction/d137919900.html
http://injapan.ru/auction/r99058025.html
http://injapan.ru/auction/169526427.html
У меня такие деньги пока не планируются может быть ты?

ViC72 · Постоянный участник

нет, пока от 2.2 отказался, хочу собрать 2.0 но на потсоянном давлении 1.2 и отстроить это все дело хорошо. А там уж проще 1джей поставить. Тем более почти 400 баксов за вал явно цена не адекват. Единственно что за раритет наверное.