supraclub :: Просмотр темы

Mr. Y · supraclub member

Завидую белой завистью, если ВСЕ (даже моторчик ХХ) в машине НОВОЕ. Смесь 10.5 никогда не даст макс. мощность, не логичней сделать смесь 12, но на мЕньшем бусте (если детонация не позволяет бОльше)? Впрочем, это дело хозяйское. Штатный мозХ ваще 9.5 льет. Дроссель походу как на Turbo-A, если 67мм.
Далее, если на этом ЭКУ дуется 1.4 на штатном AFM - то где у него отсечка? А где у него она будет на Lex AFM ?

PS: ждем графиков с дино-стенда! Даешь 500 RWHP Very Happy

Supra300 · MODERATOR

Вова сказал так можно взорвать мотор. Я так больше ездить не буду, пока. Отсечка сдвинута до 7600. Я хочу сначала всё таки собрать то что пришло, посмотреть как оно поедет,а уже после решать... Очень хотелось бы верить что меня действительно толкнёт как мне надо и этого будет достаточно

Supra300 · MODERATOR

интересная вещь с TRSM на 7MGTE получается гляньте. У меня 3 TRSM, во всех трёх холостые обороты 800 +-50, Вова говорит у него 2 ксерокопии (Штаты и Австралия) и в обоих стоит 650! Сейчас нашёл ещё один там idle speed как раз 650,а УОЗ какбыл 10 так и остался, как это понимать?

Optimist · supraclub member

Supra300 · MODERATOR

Так я и знал :) ,а почему тогда такая разница BTDC стоит один и тот же, все остальные данные и железо, я так понимаю то же. Вот это даааааа. Сейчас попробовал тронуться с этих "новых" холостых - на 2 глохнет! да и на 1 ещё надо поймать выжимом момент! Раньше машина трогалась с 4 с холостых и набирала скорость уверенно и неотвратимо, на 1000 об можно было тронуться с 5! Странное делополучается. А какое тогда нормальное давление масла? :)

Optimist · supraclub member

Supra300 · MODERATOR

тогда надо распечатать все мануалы что есть, сесть и сравнить, всегда найдётся какая-то работа...

Mr. Y · supraclub member

Во народ, я с вас тащусь! =) Заняться больше нечем - только гадать про обороты ХХ %)
По теме:
1) Есть мнение, что ХХ отличались у а) Автомат б) ручка, а также у а) до 88г б) после 88г (когда колено и мозХ поменяли)
2) у мозгов штатных (да, да. Там есть Firmware :lol:) может быть режим прогрева ката или еще какая заморочка (типа продувки угольной канистры или работа EGR). Во всяком случае, за ними замечено паскудство, когда ни с того ни с сего смесь около 16 делают на ХХ. Соотв-но и обороты меняются (хотя мож это глюк ВАЗовской лямбды)
3) главное, чтоб машина обороты держала. Лучше стабильные 650, чем дерганые 800 =)
4) что нагородили в "тюненых" мозгах - хз. Почему-то решили, что надо 650 видимо делать. Кстати угол зажигания на ХХ какой? на штатном около 12 должно быть (iirc). А на тюненом сколько?
5) определять качество работы мотора по старту с 3-4-5 передачи - это ваще ноу комментс. На ХХ мотор настраивается на макс. экономичность, а не на макс. крутясчий момент (как правило =)
6) давление масла - от масла и зависит. Но учитывая убогость масляной системы, я бы сказал - чем больше, тем лучше. В этом плане и 800 оборотов мне видятся предпочтительней 650.

Supra300 · MODERATOR

:)
номер раз: дроссель на groupA имеет диаметр 65 мм, не 67, если кому нужна турбина от неё же - каталожный номер: 17201-42030, стоит дешевле гарретта, ставится на сток коллектор. Дальше
1. Знаю что поставили более тяжелое колено с бОльшим числом балансиров, не знал, что поэтому понизили обороты и снизили отсечку...
2.3. Машина и 800 отлично держала и 650 сейчас держит нормально, мне 650 нравятся меньше, но если они так настроили наверное знают что делают. Когда буду ставить Витин коллектор и дроссель наверняка вылезет ещё какая-нибудь "поправка на ветер".
4. как и положено 10 град
5. это то же понятно, удобнее когда тяги внизу больше, зимой особенно, пяткой не всегда гладко...
6. а какое тогда нормальное давление, в TRSM смешные at idle speed - 0.3 kg or more - это как понимать? Масло там рекомендуется другое мягко говоря. Я заливаю Castrol RS либо Edge 0 40, давление масла на прогретом двигателе 1.3

Mr. Y · supraclub member

Угол должен быть 10 с закороченной перемычкой. А без нее - около 12.

масло 0веЧто-то я не стал бы лить в мотор дизайна начала 80х годов. Он не для такого масла делался.
1.3 на ХХ вполне достаточно для 7М, т.ч. тут я даже не парился бы =)

Когда будешь ставить коллектор и дроссель - ничего не изменится, если мозги работают по AFM (я про состав смеси).

Nik Supra · MODERATOR

ХХ могут быть рпошиты специально высокие в нестандартных мозгах! Если я правильно понял суть вопроса в этом.

У меня мотор из-за 850форсунок нестабильно работает ниже 800об. Поэтому и ХХ соответствующий.

Supra300 · MODERATOR

:) да так угол и мерийут. Сегодня у дочки 3 месяца, прёт лучше чем покататься :)

0 40, тут кто что говорит, я думаю,- хорошим современным маслом мотор сложно испортить, древний не древний, поломаю - вскрою и посмотрю, другим будет наука.
Чтобы было удобно сравнить:

Castrol_____________SLX_______Castrol RS_______10w60

плотность 15оС.........0.843............0.843....................0.849
вязкость 40оС.........68.5..............73.6....................159.4
вязкость 100оС........12.1.............12.9......................22.8
вязкость 150оС......,...3.58..............нд.......................5.9
индекс вязкости.........176.............177......................171
Темп застывания.........-63..............-66...................,..-42

AFM. Разве диаметр дросселя не имеет значения, мне кажется там всё равно будет геморрой

Mr. Y · supraclub member

на ХХ точно гемороя не будет. на "тапка в пол" может быть, т.к. мотор сможет сожрать больше воздуха =) И неизвестно как это посчитают мозги через мааааленький штатный расходомерчик.

Supra300 · MODERATOR

как раз про тапка в пол я и думаю больше всего, холостые и пяткой можно подправить, в общем надо ставить, там видно будет.

Supra300 · MODERATOR

сейчас обороты холостого хода стоят на 750, если надо 800, необходимо включить габариты и обогрев заднего стекла, магия, шайтан... :)